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| 지금보다 미래가 더 낳은 |
| 천재 , 작성일 : 2024-11-07, 조회수 : 52 |
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첫째날 선생님께서 여쭤보시길래 직장까지 가는 길을 해달라고 언질을 해뒀더니 좋은 코스를 찾아 오시더라고요. 저는 동향지시등을 켜는 것도 잘 모르던 사람이라 이런 시간들이 매우 좋았고 참말 큰 보탬이 됐었어요. 옆에서 갈채도 많이 해주시고, 순하게 할수 있는 수단을 잡다하게 알려주셨답니다. 후면 주차를 흡족히 해볼수 있는 구로운전연수 시간을 주셨는데 우선 차 뒤가 들어갈 자리를 잘 향할수 있는 위치까지 가서 섭니다. 신호등 없는 교차로에서 한주를 보내고 또 강사쌤을 뵈니 참말 반가웠어요. 이 쪽으로 들어갈 수는 없지만 나중 블록으로 가는 곳이있을 거라고 하셨고 전진 동향에 맞춰서 가는 연습을 했습니다. 특단의 대처로 아예 학원을 끊는 것이 명답이였죠. 원하는 스케줄을 말하면 강사님을 랜덤으로 배정해 주시고 어디서 강의를 할지 정하게 된답니다. 문을 열고 운전석에 앉으니 스페이스 조절하는 법도 알려주시고 그 뒤를 이어 미러를 맞추는 법도 알려주셨어요. 지금 기억나는 걸로는 감응 신호라고 해서 도로에 구로운전연수 표시된 박에 위로 차량이 장소해있지 않으면 신호가 안 들어오는 곳이있었어요. 다만 실제 배워보니까 생각보다 어렵지 않았고 강사님도 친절하신 분이었습니다. 다른 업체들은 일반 강사님들의 연수 내력이 5~8년 정도인 것을 각오하면 시티드라이브가 참말 베테랑 강사님을 보관하신것 같았답니다. 다행스럽게도 대체로 상기하고 있었고 그 전 주 보다 완력이 올라간듯했었답니다. 대개 신호등에서는 다른 사람의 뒤를 따라가는 거라 과히 곤란하진 않았어요. 각별히 나는 이전에도 이러한 내방강습을 전진해본 사람으로써 대조가 되었죠. 만약 구조물로 들어가야 할 때라면 사이드를 잘 인정해야했죠.
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